【運送業向け】勤怠管理のお悩み改善

運送業において、2024年4月から時間外労働に対して年間960時間の罰則付き上限規制が適用されるなど本格的な働き方改革の制度導入がされます。この改革と時を同じくして「改善基準告示」の改正が適用される見込みです。

「改善基準告示」とは、トラック・バス・タクシー等の自動車運転者について、労働時間等の労働条件の向上を図るため拘束時間、休息時間等の基準を定めたものです。2024年の改正により、「拘束時間」「運転時間」「休息時間」「休日時間」などに上限規制や制限が設けられます。

自動車運転者を雇用している企業においては、働き方改革関連法と改善基準をいかに遵守できるかが課題になります。

業種柄、職種が多岐に渡ることも多く、特にドライバーなどは24時間体制で10分単位でのシフトパターンを形成し、数百種類のシフトパターンを作成して運用しているような企業も見受けられます。そのため汎用的なシステムでは複雑なシフト管理や集計に耐えられず運用がうまくいかないケースがあります。運送業特有の勤務形態でも対応可能な勤怠管理システムを導入する必要がございます。

様々な機能が搭載されていても、使いこなせなければ意味がありません。普段PC操作に慣れていない従業員でも操作に迷わないシステムであることが重要です。特に過重労働が多い傾向のある運送業では、システムを活用して自分自身の労働状況を正確に把握し、なるべく早い時点で、時短に対処していく必要があります。

運送業では様々な雇用形態や複雑なシフト設定が必要なため、システム設定の難易度が高い傾向にあります。
これらの設定を自力で行うには非常に多くの工数が必要です。